Vuelos en grupo: repartir billetes, maletas y asientos

Reservar todos los asientos de una vez mantiene al grupo en el mismo vuelo, pero el correo de confirmación lo mezcla todo: los billetes, una maleta facturada para uno, un asiento de ventanilla para otra. Antes de pedirle a nadie que te devuelva dinero, separa el billete que paga cada persona de los extras que eligió cada viajero.

El billete se reparte, los extras son personales

La tarifa básica de cada pasajero, con sus impuestos y cargos obligatorios, es su billete. La maleta facturada, la elección de asiento, el embarque prioritario y el seguro de viaje son opciones. Quien viaja con una mochila no tiene por qué pagar la maleta de un amigo. Lee el recibo línea por línea y asigna cada extra a la persona que lo pidió.

Si la aerolínea solo muestra un total, el resumen de la reserva o la página de «gestionar reserva» suele detallar los extras por pasajero. Anota esos importes antes del viaje, mientras todos recuerdan qué pidió cada uno.

Un ejemplo con cuatro amigos

Este ejemplo es ficticio. Maya reserva cuatro vuelos de ida y vuelta para ella, Jordan, Casey y Alex a US$180 cada uno, US$720 en total. Maya y Jordan añaden una maleta facturada de US$35 cada uno. Casey paga US$25 por elegir asiento. Alex se queda con la tarifa básica sin extras. A la tarjeta de Maya se le cargan US$815.

• Maya: US$180 de billete + US$35 de maleta = US$215.
• Jordan: US$180 de billete + US$35 de maleta = US$215.
• Casey: US$180 de billete + US$25 de asiento = US$205.
• Alex: US$180 de billete = US$180.

Las cuatro partes suman US$815, el importe cargado. Maya se queda con su parte de US$215 y recibe US$600 de los demás: US$215 de Jordan, US$205 de Casey y US$180 de Alex. Dividir US$815 entre cuatro habría cobrado a Alex US$203,75, es decir, US$23,75 por una maleta y un asiento que Alex no compró.

Cuando quien reserva usa millas o puntos

Supongamos que Maya hubiera reservado el billete de Jordan con 15.000 millas más US$5,60 de impuestos. La parte en dinero es sencilla: Jordan debe US$5,60. Las millas no tienen un precio oficial, así que el grupo debe acordar un valor antes de reservar. Si fijan un centavo por milla, Jordan debe US$150 por las millas, US$155,60 en total. Otro grupo puede decidir que Maya regala sus millas. Ambas opciones valen si se dicen antes de la compra y no después.

Un pasajero se baja del plan o cancelan el vuelo

Son dos situaciones distintas. Si Alex decide no viajar, una tarifa básica suele no ser reembolsable, y el cambio de nombre puede ser imposible o tener coste. El crédito que emita la aerolínea suele ir ligado al pasajero. Salvo que el grupo acuerde otra cosa, el billete de US$180 sigue siendo un gasto de Alex, que se queda con el crédito si lo hay.

Si es la aerolínea quien cancela o cambia mucho el vuelo, los derechos dependen de la ruta. Para vuelos con origen, destino o dentro de Estados Unidos, una norma del Departamento de Transporte publicada en abril de 2024 exige reembolsos automáticos cuando el pasajero no acepta una alternativa, y también la devolución de extras pagados y no recibidos. En la Unión Europea, si cancelan tu vuelo, tienes derecho a elegir entre reembolso y transporte alternativo. En ambos casos, el dinero vuelve a la tarjeta que pagó, es decir, a Maya. Anota el reembolso junto al billete original y devuelve a cada uno su parte, como en nuestra guía sobre una reserva de grupo cancelada.

La misma lógica sirve al llegar: una excursión a la que solo van algunos tiene su propia lista de participantes, como se explica en repartir gastos cuando no todos participan.

Cada línea junto a su pasajero

Spliz permite a un grupo añadir cada gasto, elegir quién lo comparte y ver el saldo de cada persona, gratis. Los amigos instalan la app para unirse como invitados, sin crear una cuenta. Los reembolsos se hacen fuera de la app, por transferencia, en efectivo o con otra app, y después se pueden anotar. Anotar un reembolso no mueve dinero. Registrar billetes y extras como gastos separados mantiene legibles para todos el recibo de la aerolínea y la parte de cada persona.

Spliz

Fuentes

• Federal Register, Refunds and Other Consumer Protections, norma final del Departamento de Transporte de EE. UU. del 26 de abril de 2024 (en inglés).
• Tu Europa, derechos de los pasajeros aéreos, resumen de la Comisión Europea sobre reembolso y transporte alternativo.
• Spliz, funciones disponibles, lo que hace la app hoy.