Partager un taxi avec plusieurs arrêts

Trois amis rentrent ensemble en taxi après une soirée. La première descend au bout de dix minutes, le dernier fait tout le trajet et règle le compteur. Diviser le total par trois revient à faire payer à la première une partie d’un trajet qu’elle n’a jamais fait. La méthode la plus juste dans la plupart des cas : découper la course en tronçons et partager chaque tronçon entre les personnes à bord.

Trois façons de partager la même course

• À parts égales. Le total divisé par le nombre de passagers. C’est simple et cela convient quand les arrêts sont proches les uns des autres, ou quand le groupe préfère ne pas compter.
• Par tronçon. Le prix de chaque portion de trajet, entre deux arrêts, se partage entre les personnes présentes dans la voiture. Chacun paie ce qu’il a parcouru, et les économies du trajet commun profitent à tous.
• Par distance. Chacun paie en proportion de la distance entre le départ et son arrêt. Utile quand on ne connaît que le prix total et les kilomètres de chacun, par exemple sur un reçu d’app.

Un exemple chiffré, tronçon par tronçon

Cet exemple est fictif. Chloé, Hugo et Léa prennent un taxi devant le même bar. Chloé descend en premier : le compteur affiche alors 12 €. Hugo descend ensuite, à 20 €. Léa termine seule et paie le chauffeur : 30 € au total, sans pourboire.

• Premier tronçon, de 0 à 12 € : trois passagers, soit 4 € chacun.
• Deuxième tronçon, de 12 à 20 € : Hugo et Léa, soit 4 € chacun.
• Dernier tronçon, de 20 à 30 € : Léa seule, 10 €.

Chloé doit 4 €, Hugo 4 + 4 = 8 € et Léa 4 + 4 + 10 = 18 €. Le total fait bien 30 €. Léa a payé la course entière : Chloé lui rembourse 4 € et Hugo 8 €.

Le plus simple est de noter le montant du compteur à chaque arrêt. Une photo ou un message dans la conversation du groupe suffit. La prise en charge et les éventuels suppléments du départ tombent naturellement dans le premier tronçon, partagé par tout le monde.

Ce que changent les autres méthodes

À parts égales, chacun paierait 10 €. Chloé paierait 6 € de plus que sa part par tronçon, Hugo 2 € de plus, et Léa 8 € de moins. L’écart retombe sur ceux qui descendent tôt.

Par distance, supposons que Chloé habite à 4 km du bar, Hugo à 8 km et Léa à 12 km. Ensemble, cela fait 24 km. Chloé paie 30 € × 4/24 = 5 €, Hugo 30 € × 8/24 = 10 € et Léa 30 € × 12/24 = 15 €. Le total reste 30 €.

Les deux méthodes répondent à des questions différentes. Le partage par tronçon dit : chaque kilomètre fait ensemble coûte moins cher à chacun. Le partage par distance dit : chacun paie selon la longueur de son propre trajet. Avec le premier, Chloé paie 4 € ; avec le second, 5 €. Aucune n’est fausse, mais le groupe doit en choisir une avant de compter.

Pourboire, suppléments et détours

En France, le pourboire laissé au chauffeur de taxi est strictement facultatif, rappelle Service Public. Si le groupe en laisse un, il peut le répartir dans les mêmes proportions que la course. Les suppléments réglementés, par exemple à partir du cinquième passager, concernent tout le trajet : partagez-les comme le premier tronçon.

Un détour pour déposer quelqu’un fait partie du tronçon où il a lieu. Si Hugo demande de passer par une rue qui ne concerne que lui, le groupe peut convenir qu’il paie seul ce supplément. Décidez-le pendant la course, pas une semaine plus tard.

Quand la course est commandée par une app

Avec une app de VTC, il n’y a souvent pas de compteur visible, mais un prix annoncé pour tout le trajet, arrêts compris. À New York, la commission des taxis précise qu’un prix accepté à la commande est celui que vous payez, mais qu’il peut changer si vous modifiez la destination en route : ajoutez les arrêts dès la commande. Vous ne voyez pas non plus le montant à chaque arrêt. Dans ce cas, le partage par distance est plus facile à appliquer : reprenez les kilomètres de chaque arrêt sur la carte ou le reçu. Si l’app propose de partager le paiement entre plusieurs comptes, vérifiez comment elle répartit le montant : un partage à parts égales ne tient pas compte des arrêts.

La personne qui commande paie le chauffeur ou l’app. Les autres la remboursent ensuite. C’est souvent elle qui fait tout le trajet, comme Léa, mais pas forcément. Pour un trajet en voiture personnelle, le calcul est différent : voir le calculateur des frais d’essence. Pour régler plusieurs dépenses d’une même soirée, voir qui doit quoi entre amis.

Dans Spliz, un groupe peut ajouter la course comme une dépense, saisir la part de chacun et voir les soldes, gratuitement. Les amis rejoignent le groupe en invités en installant l’app, sans créer de compte. Spliz ne transfère pas d’argent : Chloé et Hugo remboursent Léa par virement, en espèces ou avec une autre app, puis le remboursement se note dans le groupe.

Sources

• Service Public, tarifs et obligations des taxis, pourboire facultatif et suppléments réglementés (vérifié le 13 août 2026).
• NYC Taxi & Limousine Commission, tarifs des taxis (en anglais), prix annoncé à la commande par app et ses limites.
• Spliz, fonctions disponibles, ce que fait l’app aujourd’hui.